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- Artikel-Nr. XXL-116092A
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Spezialwerkzeug zum Gegenhalten des Antriebsrades der Kraftstoff-/Einspritzpumpe, hiermit lässt sich das Antriebsrad des Zahnriemens zum Lösen arretieren, die Kraftstoffpumpe entfernen OHNE den Zahnriemen abzunehmen oder die Steuerzeiten zu verstellen.
Spezialwerkzeug zum Gegenhalten des Antriebsrades der Kraftstoff- / Einspritzpumpe bei Opel und... mehr
"Haltewerkzeug Hochdruckpumpe für Opel A20DTR/LBY zu verw. wie EN-49826"
Spezialwerkzeug zum Gegenhalten des Antriebsrades der Kraftstoff- / Einspritzpumpe bei Opel und Saab.
Hiermit lässt sich das Antriebsrad des Zahnriemens zum Lösen arretieren, sowie die Kraftstoffpumpe entfernen, ohne den Zahnriemen abzunehmen oder die Steuerzeiten zu verstellen.
Passend u.a. für folgende Fahrzeuge ab Bj. 2009 mit 2,0L Biturbo CDTI mit 143KW/194PS:
A20DTR, LBY
zu verwenden wie Originalnummer:
EN-49826
TIPP:
Wir empfehlen zum Abziehen des Zahnriemenrades einen 2-Arm-Abzieher mit flachen Enden wie z. B. Art.-Nr. 12017 (wie VAG T40001).
Entgegen dem Reparaturleitfaden empfehlen wir zudem, den Motor auf OT zu stellen, da der Zahnriemen zwar nicht komplett abgenommen, aber gelöst wird. Das erleichtert ein Kontrollieren der Steuerzeiten nach der Reparatur. Zudem empfehlen wir, die Position des Zahnriemens zum Antriebsrad zu markieren.
Anwendung:
Die Originalnummern dienen lediglich zu Vergleichszwecken. Es handelt sich nicht um Originalwerkzeug.
Hiermit lässt sich das Antriebsrad des Zahnriemens zum Lösen arretieren, sowie die Kraftstoffpumpe entfernen, ohne den Zahnriemen abzunehmen oder die Steuerzeiten zu verstellen.
Passend u.a. für folgende Fahrzeuge ab Bj. 2009 mit 2,0L Biturbo CDTI mit 143KW/194PS:
- Astra J
- Cascada
- Insignia
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- Saab: 9-5 (140KW)
A20DTR, LBY
zu verwenden wie Originalnummer:
EN-49826
TIPP:
Wir empfehlen zum Abziehen des Zahnriemenrades einen 2-Arm-Abzieher mit flachen Enden wie z. B. Art.-Nr. 12017 (wie VAG T40001).
Entgegen dem Reparaturleitfaden empfehlen wir zudem, den Motor auf OT zu stellen, da der Zahnriemen zwar nicht komplett abgenommen, aber gelöst wird. Das erleichtert ein Kontrollieren der Steuerzeiten nach der Reparatur. Zudem empfehlen wir, die Position des Zahnriemens zum Antriebsrad zu markieren.
Anwendung:
- Kraftstoffpumpe freilegen und obere Zahnriemenabdeckung entfernen
- Haltesperre anbringen, ausrichten und befestigen
- Die Zentralschraube lösen und das Antriebsrad abziehen - die Stellung der Pumpe zum Gehäuse markieren (Nut und Feder)
- Die Pumpe kann nun ausgebaut werden - die Haltesperre bleibt eingebaut.
- Beim Einbauen der Pumpe auf einwandfreies Eingreifen des Haltewerkzeuges in das Antriebsrad achten - Markierungen, Nut und Feder prüfen und Zentralschraube mit 50 Nm festziehen (Herstellerangaben beachten)
Die Originalnummern dienen lediglich zu Vergleichszwecken. Es handelt sich nicht um Originalwerkzeug.
Technische Daten
Für Hersteller: | Opel, Saab |
Motorcode: | A20DTR |
Set/Einzelartikel: | Einzelartikel |
Vergleichsnummern zu "Haltewerkzeug Hochdruckpumpe für Opel A20DTR/LBY zu verw. wie EN-49826"
EN49826
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Kundenbewertungen für "Haltewerkzeug Hochdruckpumpe für Opel A20DTR/LBY zu verw. wie EN-49826"
Von:
Eddy V.
Am:
07.01.2023
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