Steuerzeiten- und Ausgleichswellen-Werkzeug Satz, für 1.6L BMW N40, N45 Motoren mit Steuerkette

Steuerzeitenwerkzeug Satz in professioneller Ausführung, in einer hochwertigen Schaumeinlage.
In diesem Komplettsatz sind Spezialwerkzeuge zur Einstellung der Motorsteuerzeiten, der Ausgleichswelle und der Gegenhalter zum Lösen der Kurbelwellen-Zentralschraube enthalten.

Hinweis:
In der Schaumeinlage ist die Aussparung für den Vorspann-Drehmomentschlüssel (0,6 Nm) Art.-Nr. 106650 vorgesehen. Da dieser bei vielen BMW Motoren verwendet wird und ggf. schon vorhanden ist, ist dieser nicht im Satz enthalten und kann einzeln hinzugefügt werden.
Ein Lösen der Zentralschraube der Kurbelwelle hat bei diesen Motoren immer eine Kontrolle der Ausgleichswellen zur Folge, da das Kettenrad der Ölpumpe / Ausgleichswelle sich frei auf der Kurbelwelle verdrehen kann. Da es selbst mit Hersteller-Reparaturleitfäden nicht möglich ist das passende Einstellwerkzeug für die Ausgleichswelle zu ermitteln, sind im Lieferumfang alle 3 Varianten enthalten. Dies erspart ggf. eine Verzögerung der Reparatur bei zerlegten Motor.

passend für folgende Motorcodes:
N40, N45, N45T

zu verwenden wie:
114362, 115120, 115140, 117250, 117260, 118700, 119190, 119280, 119330, 119340 113340, 83300490973, 83300493940, 83300493970, 83300494306, 83300494307, 83300494885, 83300495021, 83300496102

Vorgehensweise (bitte beachten Sie immer die Herstellervorgaben):

• Zylinderkopfhaube abbauen
• Ölwanne abbauen (nicht bei E87 und E90)
• Motor und Kurbelwelle mittels KW-Dorn auf OT stellen (die Abflachungen der Nockenwelle müssen senkrecht und das Kurvenprofil nach oben zeigen)
• Zentralschraube mit Gegenhalter (KW-Dorn ausgebaut) um 90 Grad lösen, dann Kurbelwellendorn wieder einsetzen und Zentralschraube entfernen
• Schrauben der Nockenwellenversteller nur lösen (zuvor Montageposition beachten), hierfür am Sechskant-Profil der Nockenwelle gegenhalten
• Nockenwellen-Spezialwerkzeuge montieren
• Kettenspanner ausbauen
• Nockenwellenversteller und deren Zentralschrauben lösen und Verstelleinheiten ausbauen.
  Die Lagerbolzen der Spannschiene sind von Verschlussschrauben (Innensechskantprofil) verdeckt. Die 2 Lagerbolzen und die 2 Befestigungsschrauben der oberen Kettenführung ausbauen (hierzu Magnetventile der Nockenwellen ausbauen)
• Steuerkettenpaket nach oben entfernen. Achten Sie vor Einbau auf die Einbaulage des Kettenrades Kurbelwelle - die Verzahnung muss Richtung Kurbelwelle zeigen.
• Kettenpaket einfädeln und erst den unteren, dann den oberen Lagerbolzen einschrauben. Verschlussschrauben einbauen
• Kurbelwellennabe einbauen und Zentralschraube leicht anlegen
• Ausgleichswellen per Hand mit dem jeweiligen Spezialwerkzeug einstellen
• KW Zentralschraube mit eingesetzten OT Dorn auf 60 Nm Voranzug bringen
• Magnetventile NW und die obere, dann die untere Schraube der Kettenführung einbauen
• Nockenwellenräder anbauen und Schrauben nur anlegen (Die Auslass- und Einlass-Verstelleinheit ist unterschiedlich, die Geberräder-Bleche sind gleich, die Drehposition auf der Welle ist frei wählbar)
• NW-Geberräder verdrehen, bis das Spezialwerkzeug vorne spielfrei eingesetzt werden und mit dem Zylinderkopf verschraubt werden kann
• Verstelleinheiten der Nockenwelle 1/2 Umdrehung lockern und Kettenvorspannwerkzeug mittels Drehmomentschrauber auf 0,6 Nm vorspannen
• Nockenwellenräder anziehen
  Spezialwerkzeug der Geberräder ausbauen und Kettenvorspannwerkzeug durch OE-Kettenspanner ersetzen
  Zentralschraube der Kurbelwelle mittels Gegenhalter auf Endanzug bringen (hierfür Kurbelwellendorn zurückziehen)
  ein Erneueren des Wellendichtrings der Kurbelwelle wird empfohlen und ist erst nach Einbau der Kurbelwellennabe möglich
  Motor durchdrehen, Steuerzeiten kontrollieren, kompletieren

Reparaturhinweis:
Die Nockenwellenversteller müssen sich in Montageposition befinden. Bei im OT fixierter Kurbelwelle und gespannter Steuerkette versuchen müssen Sie die Nockenwelle (Einlassnockenwelle in- und Auslassnockenwelle gegen Drehrichtung) zu verdrehen.
Sollte die Arretierstellung nicht eingerastet sein oder sich hiermit einrasten lassen, ist der jeweilige Nockenwellenversteller zwingend auszutauschen.

Die Absteckbohrung für die OT-Stellung Kurbelwelle ist auf der Einlassseite unterhalb des Anlassers. Bei Motoren mit Automatikgetriebe ist in der Mitnehmerscheibe vor der eigentlichen OT-Bohrung eine größere, die verwechselt werden kann. Kontrollieren Sie durch Drehen an der KW ob es sich um die richtige Bohrung handelt.
Verwenden Sie den Absteckdorn Kurbelwelle nur für die 60 Nm Voranzug und nicht als Gegenhalter der 300 Nm (vor Endanzug ausbauen). Halten Sie mit dem spezifischen Gegenhalter, vorne an der Nabe, gegen.

ggf. benötigte Anzugsdrehmomente (N40, N45, N45T):
Riemenscheibe / Schwingungsdämpfer an Nabe: 34 Nm
Nabe an Kurbelwelle, Zentralschraube: 300 Nm
Verstelleinheit an Auslass- oder Einlassnockenwelle: 20 Nm + 90 Grad + 90 Grad, N45T: 20 Nm + 180 Grad
Original Kettenspanner: 65 Nm
Verschlussschrauben Lagerbolzen Kettenführung: unten 45 Nm, oben 25 Nm
Ölwannenschrauben: 30 Nm
Ventildeckel: M8: 15 Nm / M6: 10 Nm

im Überblick:
✔ Stahlmaxx Qualitätswerkzeug
✔ präzisionsgefertigte Spezialwerkzeuge
✔ alle Werkzeuge zur fachmännischen Steuerzeiten-Einstellung enthalten
✔ inkl. Datenblatt mit Anwendungshinweisen und Zuordnungstabelle
✔ professionelle Aufbewahrung in Schaumeinlage und Werkstattkoffer

Lieferumfang:
1 x Art.-Nr. 121116 Nockenwellenfixierung N40, N45, zu verw. wie 117250, 83300494307
1 x Art.-Nr. 121117 Lehre für Vanos Sensorräder, zu verw. wie 117260, 83300494306
1 x Art.-Nr. 116738 Fixierdorn für Schwungrad, zu verw. wie 119190, 115120
1 x Art.-Nr. 118790A Steuerketten Vorspannwerkzeug, zu verw. wie 119340
1 x Art.-Nr. 101259 Absteckstifte für Kettenspanner, 2 Stk., zu verw. wie 113340, 83300490973
1 x Art.-Nr. 121113 Ausgleichswellen-Fixierung, Ausf. 1, zu verw. wie 119330, 83300493970
1 x Art.-Nr. 121112 Ausgleichswellen-Fixierung, Ausf. 2, zu verw. wie 115140, 83300494885
1 x Art.-Nr. 120406 Ausgleichswellen-Fixierung, Ausf. 3, zu verw. wie 118700, 83300496102
1 x Art.-Nr. 121114A Kurbelwellen-Gegenhalter, 3-Loch, zu verw. wie 119280, 83300493940
1 x Art.-Nr. 121115 Abstützbolzen für Kurbelwellengegenhalter, (BMW N51, N52), zu verw. wie 114362, 83300495021
1 x Art.-Nr. 999155S Passform Schaumstoffeinlage 1/3 [395 x 187 x 32 mm (Länge x Breite x Höhe)]
1 x Art.-Nr. 115269 Aufbewahrungskoffer 1/3

Das komplette Werkzeugset erhalten Sie auch motorspezifisch als folgende Varianten zusammengestellt:
Variante 1 Steuerzeitenwerkzeug-Satz, für 1.6L BMW N40, N45, N45T mit Steuerkette
Variante 2 Ausgleichswellen-Werkzeug und KW-Gegenhalter für BMW - 1.6L, 1.8L, 2.0L N40, N42, N45, N46 Motoren

Zusatzwerkzeug (nicht im Lieferumfang enthalten):
Art.-Nr. 106650 Drehmomentschrauber 0,4-2 Nm, zu verw. wie 009250, 009460, 83300496778, 8330049515 sowie 119340
Art.-Nr. 100999 Flexible Verlängerung 450 mm, für Drehmomentschrauber, zu verw. wie 83300490517, 83300496782, 8330009462
Art.-Nr. 101180 De-/Montage-Satz für Kurbelwellen-Dichtring, getriebeseitig, zu verw. wie 119180, 83300494029
Art.-Nr. 112483 Wellendichtring De- / Montage-Werkzeug, stirnseitig, zu verw. wie 119220

Originalnummern dienen nur zu Vergleichszwecken, es handelt sich nicht um Original-Werkzeug!