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- Artikel-Nr. XXL-115160
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Anleitung / Informationen
Der Verschleißanzeiger für Nockenwellen / Steuerkette ermöglicht es, die Kettenverlängerung der BMW / Mini-Benzinmotoren zu prüfen, ohne den Motor zu demontieren. Dank des schnellen und unkomplizierten Einsatzes können sowohl Zeit als auch zusätzliche Kosten durch einen Motorausbau eingespart werden.
passend für folgende Motorcodes:
N20, N26, N42, N43, N45, N46
HINWEIS: Für den Motorcode N42 gibt es von Herstellerseite keine Reparaturanleitung. Alle Komponenten vom Kettentrieb sind jedoch identisch, sodass der Verschleißanzeiger auch für diesen Motor einsetzbar ist.
Bei den Motorcodes N12, N16, N18, N47, N57, B37, B47, B46, B48, B58, B58 verwenden Sie bitte den Artikel Art.-Nr. 117200
zu verwenden wie:
Mini / BMW 83302411399 oder 2411399
Vorgehensweise:
- Original Kettenspanner mit Dichtring entfernen und das Spezialwerkzeug einschrauben
- Der Verschleißanzeiger / Prüfwerkzeug wird mit Ratsche Handfest, OHNE Dichtring, einsgeschraubt
- Den Motor nun 4 Umdrehungen gleichmäßig per Hand in Motordrehrichtung (Uhrzeigersinn) drehen und den Messstift im Spanner unter ständiger Beobachtung halten
Der Messpin in der Mitte des Steuerkettenprüfwerkzeuges wandert während des Durchdrehens, eine Diagnose kann wie folgt gestellt werden:
- Solange dauerhaft ein Überstand des Messdornes erkennbar ist, wird die Steuerkette als akzeptabel angesehen
- Sollte der Messdorn zu einem Zeitpunkt keinen Überstand aufweisen oder sogar in der Bohrung des Kettenspannerdummies verschwinden, ist die Steuerkette zu ersetzen
Beachten Sie, dass ein Motorstart nur mit dem original verbauten BMW/Mini-Kettenspanner zulässig ist, das Prüfwerkzeug darf nur zum Durchdrehen per Handkraft und nur in Motordrehrichtung verwendet werden. Ein Nichtbeachten führt zum versehentlichen Überspringen der Steuerkette und einer Verstellung der Steuerzeiten, was zum Motorschaden führen kann!
Die Vergleichsnummern dienen nur zur Identifikation, es handelt sich nicht um Original-Werkzeug.
Motorcode: | N20B16A, N20B20A, N20B20B, N20B20C, N20B20D, N26B20A, N40B16A, N42B18A, N42B20A, N43B16A, N43B16AA, N43B20A, N45B16A, N45B16AC, N45B20A, N46B18A, N46B20, N46B20A, N46B20B, N46B20BD, N46B20C, N46B20CB, N46B20CC, N46B20CD, N46B20E, N46NB20B, PN46, PN54, PN62 |
Für Hersteller: | BMW, Mini |
Set/Einzelartikel: | Einzelartikel |
Einbaulage: | Vorderachse |
83302411399, 2411
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Würde es wieder bestellen.
Schnelle Lieferung, Teil sieht solide aus. War noch nicht im Einsatz. Denke aber, das es seinen Dienst tut.
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sehr gute Verarbeitung
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Schnelle Möglichkeit die kettenlängung zu prüfen
Gutes Produkt mit einer ausführlichen Anleitung. Zündkerzen vorher demontieren erleichtert das ganze beim durchdrehen vom Motor.
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sehr gut
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marc.hahn@freenet.de
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Passt perfekt! Sehr empfehlenswert
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super
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Super
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Super Produkt um die Steuerkette zu prüfen
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Funktioniert perfekt
Super
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Top
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Klasse Werkzeug
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Super Werkzeug
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Top Produkt
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Super Produkt
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Super Qualität, sehr gut verpackt
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Gerne wieder
Top Material
Macht was es soll
Macht was es soll
Die Verarbeitung ist Top. Preis ist Ok.
Die Verarbeitung ist Top. Preis ist Ok.
Alles wie es sein soll.
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Super, damit kann man schnell und einfach prüfen!
Gutes Tool!
Funktioniert wie es soll.
Funktioniert wie es soll.
Sollte es mehr von geben.
Lieferung super .. Sehr freundlich und kompetent. Gerne wieder
Werkzeug ist gut. Lieferzeit 4 Werktage
Werkzeug ist gut.
Lieferzeit 4 Werktage ist zu lange
Top Werkzeug
Top Werkzeug
Einfach prüfen statt viel bezahlen
Hohe Materialgüte und Passform.
Sehr gutes Werkzeug !
Sehr gutes Werkzeug !
Sehr gute Qualität,schneller Versand,jederzeit wieder,danke.
Sehr gute Qualität,schneller Versand,jederzeit wieder,danke.
funktioniert eiwandfrei, BMW n42 Motor 175k kM
funktioniert eiwandfrei, BMW n42 Motor 175k kM noch keine Kettenlängung, also alles OK!
Funktioniert einwandfrei!
Funktioniert einwandfrei!
Ist eine Top Werkzeug!!!!
Der Kettenspanner Verschleißanzeiger ist Sauber verarbeitet und erfüllt seinen Zweck.
Top!
Top!
Einfach und gut, aber verbesserungswürdig.
Das Gerät macht was es soll. Allerdings muss es gegen den Federdruck ein den Motor geschraubt werden. Das ist nicht einfach und könnte mit einer einfachen Arretierung im gespannten Zustand vermieden werden. Ich habe eine einfache Schraube eingeklemmt, um die Arretierung zu imitieren. Dann geht das Einschrauben problemlos. Also: bitte verbessern, eine Arretierung im gespannten Zustand ergänzen.
![Steuerzeitenwerkzeug-Satz, für BMW 1.6L und 2.0L N43B16, N43B20 Benzinmotoren mit Steuerkette Steuerzeitenwerkzeug-Satz, für BMW 1.6L und 2.0L N43B16, N43B20 Benzinmotoren mit Steuerkette](https://www.xxl-automotive.de/media/image/56/07/67/image_XXL-999154_1_200x200.jpg, https://www.xxl-automotive.de/media/image/2c/f9/de/image_XXL-999154_1_200x200@2x.jpg 2x)
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