Messuhr-Verlängerung, verstellbar, für OT-Steuerzeiten-Einstellung, Fiat, Alfa, VAG, wie T10170-A1

Mit einer Messuhrverlängerung wird der obere Totpunkt (OT) des Kolbens, bzw. die Stellung der Kurbelwelle mit einer Messuhr exakt ermittelt. Eine Messuhr mit 8 mm Schaftdurchmesser (z. B. Art.-Nr. 21036) kann durch die Klemmschraube sicher fixiert werden.
Wir bieten dem Mechaniker hier die neuste Ausführung von Stahlmaxx, mit optimierten Gehäuse, an.

HINWEIS:
Die Neuerung der Messuhr-Verlängerung Art.-Nr. 16014A besteht in der Möglichkeit die Eintauchtiefe in den Zylinder zu verändern.

Problem:
Bei VAG TSI und TFSI Motoren der neusten Generation, sind die Taschen im Kolben direkt unter der Zündkerzenbohrung angebracht. In der Standard-Ausführung hatte die Messuhr-Verlängerung keinen Kontakt mehr zum Kolben.

Lösung:
Um dieses Problem zu beheben, haben wir eine Änderung am Gehäuse vorgenommen.
Die Messspitzenlänge beträgt standardmäßig 25 mm. Im Falle, dass dem Mechaniker eine Steuerzeiten-Einstellung an einem neueren TSI oder TFSI Motor nicht möglich ist, kann der obere Anschluss abgeschraubt und der Messdorn umgedreht werden. Die Eintauchtiefe der Messuhr kann so auf 31 mm erhöht werden. Um die Vorspannung für die Messuhr wieder herzustellen, wird lediglich die obere Distanzscheibe entfernt.
Nach erfolgter Einstellung kann die Messuhr, für alle weiteren Motoren, wieder auf Standardmaß gebracht werden.

im Überblick:
✔ Stahlmaxx Qualitätswerkzeug
✔ verstellbare Eintauchtiefe von 25 mm auf 31 mm
✔ verwendbar mit Standard-Messuhr, mit 8 mm Schaftdurchmesser
✔ passend für die neuesten und älteren Motorgenerationen

zu verwenden wie:
Fiat / Alfa: 1860895000 / 1895879000 / 1825013000
VAG: T10170 / T10170A / T10170A1

Zusatzwerkzeug (nicht im Lieferumfang enthalten):
Art.-Nr. 21036 Kleine Messuhr, mit Ø 41 mm, Einspannschaft 8 mm und 0,01 mm Teilung
Art.-Nr. 101241 Gewinde-Adapter für Messuhr-Verlängerung 16014, auf M12 x 1,25

Originalnummern dienen nur zu Vergleichszwecken, es handelt sich nicht um Original-Werkzeug!