Kupplungszentrierdorn für Mini Cooper S N18 mit GS6-53BG Getriebe, wie 210000
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Zentrierdorn zur korrekten Ausrichtung der Kupplungsscheibe zum Schwungrad
Speziell für das Kupplungssystem Schaltgetriebe 6 Gang GS6-53BG, verbaut in:
Mini R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61 Cooper S Modelle, Kupplungsausführung SAT235
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Anleitung / Informationen
Zentrierdorn zur korrekten Ausrichtung der Kupplungsscheibe zum Schwungrad.
Speziell für... mehr
"Kupplungszentrierdorn für Mini Cooper S N18 mit GS6-53BG Getriebe, wie 210000"
Zentrierdorn zur korrekten Ausrichtung der Kupplungsscheibe zum Schwungrad.
Speziell für das Kupplungssystem Schaltgetriebe 6 Gang GS6-53BG.
verbaut in:
Mini R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61 Cooper S Modelle, Kupplungsausführung SAT235
zu verwenden wie:
BMW 0496779 / 21 0 000
Hinweis:
Bitte beachten Sie, dass beim Verbau einer neuen Kupplung die Übertotpunktfeder am Kupplungspedal ersetzt werden muss (bis Bj. 02/2013).
Sollten Sie die bereits verbaute Kupplung wiederverwenden, muss diese mit dem Spezialwerkzeug Art.-Nr. 103521 (wie BMW 212170) am Fahrzeug angepresst und der SAC-Rückstellmechanismus zurückgestellt werden.
Beachten Sie beim Ablassen bzw. Auffüllen des Getriebeöls, dass diese beiden Schrauben identisch sind – lösen Sie NICHT die einzelne Schraube mit Innensechskant 17 mm unter der Einfüllschraube. Dies ist die Anlaufschraube und kann ein Zerlegen des Getriebes zur Folge haben.
Originalnummern dienen nur zu Vergleichszwecken, es handelt sich nicht um Original-Werkzeug!
Speziell für das Kupplungssystem Schaltgetriebe 6 Gang GS6-53BG.
verbaut in:
Mini R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61 Cooper S Modelle, Kupplungsausführung SAT235
zu verwenden wie:
BMW 0496779 / 21 0 000
Hinweis:
Bitte beachten Sie, dass beim Verbau einer neuen Kupplung die Übertotpunktfeder am Kupplungspedal ersetzt werden muss (bis Bj. 02/2013).
Sollten Sie die bereits verbaute Kupplung wiederverwenden, muss diese mit dem Spezialwerkzeug Art.-Nr. 103521 (wie BMW 212170) am Fahrzeug angepresst und der SAC-Rückstellmechanismus zurückgestellt werden.
Beachten Sie beim Ablassen bzw. Auffüllen des Getriebeöls, dass diese beiden Schrauben identisch sind – lösen Sie NICHT die einzelne Schraube mit Innensechskant 17 mm unter der Einfüllschraube. Dies ist die Anlaufschraube und kann ein Zerlegen des Getriebes zur Folge haben.
Originalnummern dienen nur zu Vergleichszwecken, es handelt sich nicht um Original-Werkzeug!
Technische Daten
| Für Hersteller: | BMW |
| Set/Einzelartikel: | Einzelartikel |
Vergleichsnummern zu "Kupplungszentrierdorn für Mini Cooper S N18 mit GS6-53BG Getriebe, wie 210000"
210000
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