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- Artikel-Nr. XXL-117679
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Schaltprobleme bei einem 6-Gang Getriebe? Um so schneller Sie das Problem beheben, um so geringer ist der Zeit- und Geldaufwand. Zu langes Warten verursacht einen Schaden am Lager der Welle, so dass das Zerlegen des Getriebes nicht zu vermeiden ist.
Schaltprobleme bei einem 6-Gang Getriebe? Um so schneller Sie das Problem beheben, um so geringer... mehr
"6-Gang Schaltgetriebe 02M Reparatur Satz für VW Golf Audi Seat Skoda"
Schaltprobleme bei einem 6-Gang Getriebe? Um so schneller Sie das Problem beheben, um so geringer ist der Zeit- und Geldaufwand. Zu langes Warten verursacht einen Schaden am Lager der Welle, so dass das Zerlegen des Getriebes nicht zu vermeiden ist.
Am Anfang weist sich meist das Schaltproblem nur im kaltem Zustand und 2. Gang aus. Bei Betriebstemperatur verändern sich die Materialeigenschaften und das Lagerspiel verringert sich. Wenn das Lagerspiel größer wird, folgt die Problematik auch in Betriebstemperatur und ggfs. auch in anderen Schaltvorgängen. Danach folgt auch das Wellenlager! Dieses hört man dann im eingekuppelten Zustand während der Fahrt. Kurz gesagt, bei der Art der Probleme: Deckel auf, Lagerspiel prüfen und minimieren. Sollte das Wellenlager schon beschädigt sein, so muss das Getriebe raus und zerlegt werden, um das Lager zu wechseln. Übrigens die Welle die im Video zusehen ist, ist die Eingangswelle (da sitzt die Kupplung drauf).
Die Getriebe besitzten verschiedene Kennbuchstaben, u.a. GRF, GVT, HDV, ... und wurde in vielen Fahrzeugen verbaut:
VW Golf, Bora, Caddy, Polo, Eos, T5 Multivan, Passat, Jetta, Sharan
Audi A3 A4 TT
Seat Alhambra Altea Cordoba Ibiza Leon Toledo
Skoda Octavia Fabia
Ford Galaxy
Durchmesser 79,35 mm
Am Anfang weist sich meist das Schaltproblem nur im kaltem Zustand und 2. Gang aus. Bei Betriebstemperatur verändern sich die Materialeigenschaften und das Lagerspiel verringert sich. Wenn das Lagerspiel größer wird, folgt die Problematik auch in Betriebstemperatur und ggfs. auch in anderen Schaltvorgängen. Danach folgt auch das Wellenlager! Dieses hört man dann im eingekuppelten Zustand während der Fahrt. Kurz gesagt, bei der Art der Probleme: Deckel auf, Lagerspiel prüfen und minimieren. Sollte das Wellenlager schon beschädigt sein, so muss das Getriebe raus und zerlegt werden, um das Lager zu wechseln. Übrigens die Welle die im Video zusehen ist, ist die Eingangswelle (da sitzt die Kupplung drauf).
Die Getriebe besitzten verschiedene Kennbuchstaben, u.a. GRF, GVT, HDV, ... und wurde in vielen Fahrzeugen verbaut:
VW Golf, Bora, Caddy, Polo, Eos, T5 Multivan, Passat, Jetta, Sharan
Audi A3 A4 TT
Seat Alhambra Altea Cordoba Ibiza Leon Toledo
Skoda Octavia Fabia
Ford Galaxy
Durchmesser 79,35 mm
Technische Daten
Für Hersteller: | Audi, Seat, Skoda, VW |
Set/Einzelartikel: | Artikelset |
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Bewertungen
11
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Kundenbewertungen für "6-Gang Schaltgetriebe 02M Reparatur Satz für VW Golf Audi Seat Skoda"
Von:
Ticaleu R.
Am:
23.02.2024
Qualitätsprodukt und sehr schnelle Lieferung!
Qualitätsprodukt und sehr schnelle Lieferung!
Von:
anonym
Am:
01.07.2023
Top Preis Leistung und schnelle Lieferung
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Von:
anonym
Am:
29.06.2023
Alles bestens. Super schnelle Lieferung.
Alles bestens. Super schnelle Lieferung.
Von:
Sebastian R.
Am:
14.11.2022
immer wieder
Alles super
Von:
Michael N.
Am:
01.04.2022
Schnelle Lieferung noch nicht eingebaut
Schnelle Lieferung noch nicht eingebaut
Von:
anonym
Am:
02.08.2021
Sehr zu empfehlen!
Spart enorme kosten! Löst die große Kupplungsprobleme, pedal hängt nicht mehr, Kupplung greift wieder sanft.
Von:
anonym
Am:
14.06.2021
Gerne wieder.
Perfekt, Spiel der Welle war nach Einbau nur noch minimal.
Von:
Martin H.
Am:
22.03.2021
Sollte passen
Sollte passen
Von:
anonym
Am:
02.01.2021
Toll
Super Sache, perfekt gepasst in eine halbe Stunde erledigt, dieser Set ist sehr zu empfehlen, spart richtig Geld.
Von:
Mario H.
Am:
03.06.2020
Beste Ware, gerne wieder, +++
Beste Ware, gerne wieder, +++
Von:
Alexander D.
Am:
06.05.2020
ok
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6 Kilogramm
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