Kompressions- und Druckverlust-Tester, über Zünd-, Glühkerzen und Injektoren, für Benzin und Diesel

Spezialwerkzeug-Satz zur Prüfung der Kompression und zur Motor-Zustandsbeurteilung mittels Druckverlust von REPTOOLS.
Verwendbar für nahezu alle Benzin-, Diesel-, Oldtimer- und Industriemotoren. Alle Komponenten sind technisch für den professionellen Einsatz geeignet, z. B. verwenden wir in jedem Glühkerzen-Stabadapter ein Druckausgleichsventil. Diese Ventile begrenzen den Kompressionsraum und das "Schlagen" des Manometers, was für eine aussagekräftige Messung unabdingbar ist, wird vermieden. Viele günstige Sätze haben diese oftmals nicht verbaut.

Zur Fehlersuche oder zur Zustandsbestimmung an Verbrennungsmotoren gehört ein professioneller Kompressionstest mit zu den ersten Diagnoseschritten bei Beanstandungen über Motorrundlauf und Verbrennung.
Die Kompressionswerte von Verbrennungsmotoren geben einen ersten Überblick über die Beschaffenheit, ggf. Beschädigung oder dem Verschleiß von Ventil, Kolben, Zylinder, Zylinderkopfdichtung oder Steuerzeiten. Sie ist schnell durchgeführt und zeigt, ob genug Kompression zur einwandfreien Gemisch-Verbrennung vorhanden ist.

Eine weitere wichtige Möglichkeit ist die Fehlersuche und die Motor-Zustandsprüfung mittels Druckverlust-Test.
Wir empfehlen dieses Prüfverfahren jedem Mechaniker zur zusätzlichen Beurteilung und zur eindeutigen Bestimmung der vorliegenden Beschädigung.
Der Druckverlust-Test eignet sich zur genaueren Bestimmung von Verschleiß- und Schadensbild.
Anders als beim Kompressionstest, wird der jeweilige Zylinder mit einem definierten Druck beaufschlagt, durch ein "Referenz-Manometer" kann die Menge der entweichenden Druckluft abgelesen und eindeutig der prozentuale Anteil abgelesen werden.
Je nach Laufleistung und Betriebszustand lässt sich ein Druckverlust bis 25% als "gut" beurteilen.

Bei höheren Werten, kann der Mechaniker die Ursache schnell und eindeutig bestimmen, u. a. können vorliegende Luftaustritte oder Strömungsgeräusche, auf folgende Ursachen hinweisen:
- Luftstrom im Abgasstrang → Defekt am Auslassventil oder Zylinderkopf
- Luftstrom im Ansaugtrakt → Defekt am Einlassventil oder Zylinderkopf
- Luftstrom im Kurbelgehäuse → Defekt an Kolben, Zylinder oder Zylinderkopf
- Luftstrom im Kühlwasser → Defekt an Zylinder, Zylinderkopfdichtung oder Zylinderkopf
- Luftstrom im benachbarten Zylinder → Defekt an Zylinder, Zylinderkopfdichtung

Lieferumfang und Anwendung:
1 x Kompressionsmessuhr, 50 bar, mit Gummischutz, 520 mm Schlauch inkl. Schnellkupplung
1 x Druckverlusttester mit einstellbarem Druckregler
1 x Adapterschlauch zur Druckverlustprüfung, Länge 460 mm

21 x Standard-Glühkerzenadapter:
Im Werkzeugsatz sind 21 Standard Glühkerzen-Adapter für eine Vielzahl von Dieselmotoren enthalten. Hiermit wird über den Glühkerzenschacht die Kompression bestimmt.

4 x Wirbel-, Vorkammer-, (geschraubte) Ford-Stanadyne-Adapter:
Eine Messung über die Wirbel- oder Vorkammer ist mit den Gewindeadaptern auch bei Oldtimern möglich.

4 x Gewindeadapter und Kompression-Messadapterschlauch für Benzinmotoren:
Für die Zündkerzenbohrung an Benzinmotoren sind M10, M12, M14, M18 Adapter zum Anschluss an den Druckmessschlauch im Set inklusive.

1 x Universal-Messadaptersatz (8-tlg.) für Injektoren:
Eine weitere Möglichkeit die Kompression zu messen, ist über den Injektorschacht. Dies kann hilfreich sein, sollte die Glühkerze sich nicht ausdrehen lassen oder einen erhöhten Aufwand, gegenüber der Injektordemontage, darstellen. Hierfür ist ein universaler Prüfadapter mit versch. Aufnahmen und Höhen-Ausgleichsringen enthalten. Diese Kombination passt bei nahezu allen Injektoren mit Klemmbefestigung.

1 x Universalprüfset (17-tlg.) zur Prüfung über Injektorschacht:
Je nach Injektor-Sitzgröße wird einer der 6 Injektor-Dichtsitzadapter auf den Messadapter geschraubt. Den OE verbauten Injektor als Soll-Maß mit den 7 x Adapterringe zum Höhenausgleich möglichst identisch nachbauen und mit einer der 3 universellen Befestigungs-Spannpratzenadapter über die Originalbefestigung anbringen und festschrauben.

5 x Zubehör:
1 x Winkeladapter, für beenge Platzverhälntnisse
1 x Doppelmaulschlüssel 11 mm / 12 mm
1 x Steckschlüssel zur De- und Montage des Rückschlagventiles in den Glühkerzenadaptern
1 x Teflonband
1 x Ersatzteile / Verschleißteile

HINWEIS:
Wir setzen für die Kompressionsmessung Standard-Anschlüsse ein. Dieser Satz ist kompatibel mit allen unseren, für diesen Einsatzzweck bestimmten, Adaptern, Messuhren und Steckverbinder.
Viele weitere Kompressionsadapter und einen Steckverbinder zum Adaptieren auf Druckluftschnellkupplung finden Sie unter dem Abschnitt Zusatzwerkzeuge.

Zusatzwerkzeug (nicht im Lieferumfang enthalten):
Art.-Nr. 122184 Adapter Standard Druckluft NW 7,2 auf Schnellverschlusskuplung NW 5, für Kompression- Prüfadapter
Art.-Nr. 11188 Flexibler Glühkerzenadapter, M8 x 1, Diesel-Kompressionsprüfung
Art.-Nr. 11189 Flexibler Glühkerzenadapter, M10 x 1, Diesel-Kompressionsprüfung, zu verw. wie VAG 1763/8
Art.-Nr. 11190 Flexibler Glühkerzenadapter, M10 x 1, Diesel-Kompressionsprüfung, zu verw. wie VAG 1763/5
Art.-Nr. 11195 Flexibler Glühkerzenadapter, M10 x 1, Diesel-Kompressionsprüfung, zu verw. wie VAG 1381/12
Art.-Nr. 11196 Kompressions-Prüfadapter, 146 mm, M10 x 1, X1 = 110 mm, X2 = 23 mm, für Diesel-Kompressionsprüfung
Art.-Nr. 118771 Kompressionsprüfer Adapter, M9x1, X1 = 28 mm, X2 = 78 mm, für Diesel Kompressionsprüfung
Art.-Nr. 11198 Kompressions-Prüfadapter, 124 mm, M8 x 1, X1 = 49 mm X2 = 59 mm, für Diesel-Kompressionsprüfung
Art.-Nr. 115635 Kompression-Glühkerzen- Prüfadapter, M8 X 1, X2 = 22mm, zur Diesel-Kompressionsprüfung, 66 mm lang

Originalnummern dienen nur zu Vergleichszwecken, es handelt sich nicht um Original-Werkzeug!