- Artikel-Nr. 27001
- Universeller Spezialwerkzeug-Satz für den Wechsel der Radlager an der Vorderachse und Hinterachse der meisten Fahrzeuge. Ausführung in Profi-Qualität mit kugelgelagerter aus dem ganzen gefräster Spindel.
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Anleitung / Informationen
Spezialwerkzeugsatz zur fachgerechten und schnellen Montage und Demontage von Radlagern und Radnaben.
Dieses Spezialwerkzeug ist das perfekte Hilfsmittel beim Tausch der Radlager an Ihrem Fahrzeug. Durch die kugelgelagerte Profi-Spindel demontieren und montieren Sie auch festsitzende Radlager und Radnaben schnell und einfach. Die Druckspindel dieses Werkzeugs ist im Vergleich zu vielen anderen Herstellern aus einem ganzen Stück gefräst und hält somit auch starken Belastungen problemlos stand.
Dadurch, dass dieses Werkzeug komplett für den Einsatz am Fahrzeug entwickelt wurde, entfällt der sonst übliche Ausbau der Federbeine um die Radlager an einer Hydraulikpresse ein- und auszubauen. Sparen Sie sich Zeit und Nerven durch die Anwendung direkt am Fahrzeug!
HINWEIS: Das abgebildetet Werkzeug ist für Radlager bis 82 mm Durchmesser einsetzbar, mit dem Druckstück Art.-Nr. 104934 ist eine Ergänzung bis auf 91 mm bzw. mit Art.-Nr. 112482 bis 98mm problemlos möglich.
Ihre Vorteile im Überblick:
✔ Werkzeug in Profi-Qualität und vielfach bewährt
✔ aus dem Ganzen gefräste Spindel mit Kugellager für leichteres Arbeiten
✔ Zeitersparnis durch den Wechsel direkt am Fahrzeug
✔ universell passend für die meisten Fahrzeuge
✔ mit Zubehör für noch mehr Fahrzeuge erweiterbar
✔ für den täglichen Einsatz in der KFZ-Werkstatt entwickelt
Lieferumfang:
- 1 x Profi-Spindel mit Kugellager: Ø 22 mm, Länge: 295 mm
- 9 x Druckplatten: Ø 55,5 / 59 / 62 / 65 / 66 / 71,5 / 73 / 78 / 84 mm
- 3 x Aussenabzieher: Ø 69/76, 81/86, 82/91 mm
- 3 x Gewindebolzen M12 (für die Demontage der Radnabe)
- 3 x Gewindebolzen M14 (für die Demontage der Radnabe)
- 1 x robuster Kunststoffkoffer
Wir empfehlen folgende Zusatzwerkzeuge:
(nicht im Lieferumfang enthalten)
Art.-Nr. 112482 Druckstück Ø 98/106 mm, Ergänzung für Art.-Nr. 27001 / 117908 für Radlager bis 98 mm Aussendurchmesser
Art.-Nr. 104934 Druckstück Ø 91 / 99 mm, Ergänzung für Art.-Nr. 27001 / 117908 für Radlager bis 91 mm Aussendurchmesser
Für Hersteller: | Alfa, Audi, BMW, Chrysler, Citroen, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Jaguar, Kia, Lancia, Land Rover, Mazda, Mercedes, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rover, Saab, Seat, Skoda, Subaru, Universal, Volvo, VW |
Set/Einzelartikel: | Artikelset |
Einbaulage: | Hinterachse, Vorderachse |
Herstellerinformation: XXL-Automotive GmbH & Co. KG |
Verantwortliche Person für die EU: XXL-Automotive GmbH & Co. KG |
Ja, das Werkzeug passt für das Radlager mit der angegebenen Größe. Mit diesem Satz können Sie die meisten Radlager problemlos tauschen.
Falls Sie einmal ein Fahrzeug mit Radlagergrößen 82 bis 91 mm oder 91 bis 98 mm haben sollten, können Sie diesen Satz einfach und günstig erweitern.
Hallo, das Gewinde ist ein M22 Feingewinde.
Um die Radnabe auszubauen, damit Sie an das Radlager herankommen, gibt es 2 verschiedene Möglichkeiten:
In diesem Werkzeugsatz, den Sie benötigen um die Radlager ein und auszubauen, sind Bolzen enthalten. Diese schrauben Sie durch die Radschrauben-Löcher gegen den Achsträger. Dadurch presst sich die Nabe heraus.
Bitte beachten Sie, dass Sie bei grösseren Motoren beim E90 eine größere Hülse benötigen (Artikel XXL-104934)
Möglichkeit Nr.2 wäre die Anwendung eines Schlaghammers mit Radnabenflansch (XXL-112949)
Nach dem Montieren des neuen Radlagers, benötigen Sie allerdings ein weiteres Werkzeug (Art Nr 50006) um die Radnabe wieder in das Radlager einzuziehen.
All diese Werkzeuge sind universell gehalten und passen bei 99% der Fahrzeuge mit Standart Kompaktlager.
Wir würden Ihnen empfehlen beim Einpressen des neuen Radlagers das alte Radlager als 100% passendes Druckstück zu verwenden, darauf können Sie die 62 mm Platte legen und das Lager einpressen.
Die SW beträgt beidseitig 32 mm.
Bei der A-Klasse brauchen sie für die Hinterachse kein Spezialwerkzeug (ausser passende Nüsse / Schlüssel)
Bei der Vorderachse würden wir Ihnen Artikelnummer 27001 empfehlen. Sie brauchen aber noch Artikel XXL-104934 da das Radlager ziemlich groß im Aussendurchmesser ist. (86mm) Damit können Sie ihr Radlager am Auto wechseln, unterhalb des Artikels haben wir auch ein Video gleiche Vorgehensweise auch bei der A-Klasse.
Mit den dazugehörigen Schrauben, können Sie die Radnabe ausdrücken und brauchen so keinen Schlaghammer, evtl. müssen Sie aber hinter der Nabe etwas unterlegen – beim Schlaghammer brauchen Sie das nicht.
Aus Erfahrung wissen wir, dass es möglich ist dieses mit Artikel 27001 zu tun. Allerdings ist es so, dass Sie beim Auspressen den äußeren Ring entfernen / absägen müssen, da die Hinterachse den gleichen Durchmesser hat wie die Buchse.
Dies ist aber Alu und geht recht leicht (evtl. Fuchsschwanz oder Druckluftsäge) dann können Sie dies mit dem Satz machen.
Beim Einpressen auf gute Schmierung achten und nur am äussersten Rand pressen, evtl. auch mit einem alten Radlager ohne Innenringe pressen, da der Gummi leicht angeschrägt ist.
Oder Sie benutzen Artikelnummer 33005 zum Einpressen. Dieses funktioniert aber auch nur zum Einpressen.
Können Sie mir das original BMW Werkzeug liefern? Oder haben Sie ein gleichwertiges Werkzeug in Ihrem Verkaufsangebot?
Laut BMW Reparaturanleitung ist die Teilenummer des Werkzeuges: 334031.
Das Werkzeug sollte aus einer Spindel, einer Druckhülse, einem Ziehstück und zwei Muttern bestehen.
Wir haben ein Werkzeug, dass Sie bei fast jedem BMW benutzen können, desweiteren auch bei allen anderen Kompaktlagern, d.h. Sie decken ca 90% aller Kompaktradlager damit ab.
Mit diesem Werkzeug können Sie die Radlager an den meisten BMW tauschen.
Ich interessiere mich auch um Werkzeug für BMW 330d BJ 2006 für hecklager, hoffentlich das ist das gleiche Werkzeug.
Sie können das Werkzeug für den Sharan und den BMW benutzen, dieses passt nämlich für 90% aller Radlager ohne Radlager/Radnaben Einheit. Das Werkzeug ist auch mit Druckstücken auf noch größere Durchmesser erweiterbar.
Sehr gutes Werkzeug
Sehr gutes Werkzeug
Bestens für den Zweck geeignet und Problemloses Aus und Einbauen von Radlagern
Funktioniert Mega Gut ! Benutzt an einem Mazda 6 Baujahr 2006 mit eingepressten Lagern an der Vorderachse. Wäre sicherlich auch ohne Ausbau der Nabe möglich, beim Mazda ging leider aber die Antriebswelle nicht runter ohne die Nabe am Träger zu lösen.
Sehr gutes Werkzeug. Top.
Top
Top
Preisleistung passt
Preisleistung passt
Toni Loki
Super Qualität!
Hält was es verspricht im Gegensatz zu anderen Herstellern...
Top Preis Leistung
Funktioniert super ?
Funktioniert super ?
Top Werkzeug zum guten Kurs
Werkzeug Qualität 1a, Preis Leistung Top. Habe Das Werkzeug mit Erfolg beim BMW E90, E46, E36 und beim X3 einsetzen können und ohne Probleme die Radlager raus und rein Pressen können, Auf jeden fall weiter zu empfehlen,
Sehr gutes Werkzeug, man benötigt etwas
Sehr gutes Werkzeug, man benötigt etwas Kraft aber die Lager lassen sich einwandfrei aus.- und einziehen.
Ich hätte nicht gedacht das man mit einer Spindel soviel Druck ausüben kann. Für den Profi sehr zu empfehlen.
Sauber verarbeitet. Absolut wertig. Wie
Sauber verarbeitet. Absolut wertig. Wie immer beste Werkzeuge von XXL
Das Werkzeug zum Radlager demontieren fu
Das Werkzeug zum Radlager demontieren funktioniert super, es spart Zeit beim wechseln des Radlagers.
Es ist leicht zu bedienen, ist selbst erklärend wie man es benutzt. Würde es wieder Kaufen wenn ich es nicht schon hätte. Super das Teil, ist sein Geld wert.
Gruß Werner
Alles top
Alles top
Ich bin eigentlich nur Hobbyschrauber un
Ich bin eigentlich nur Hobbyschrauber und muß sagen das die Qualität dieses Werkzeug wirklich eine glatte eins ist.
Ich habe inzwischen vier Radlager gemacht und dieses Wekzeug bewältigt diese Arbeit mit Brawurr.
Ich kann jedem der ohne viel Ärger Radlager machen will dieses Werkzeug ans Herz legen.
Nach anfänglichen Lieferschwierigkeiten
Nach anfänglichen Lieferschwierigkeiten folgte positive Überraschung - Top Produkt zum leistbaren Preis für Hobbyschrauber. Habe mir den Radlagerwechsel bei meinem T4 nach 580.000km doch wesentlich schwieriger vorgestellt. Mit diesem Ding fast ein Kinderspiel.
Gerne wieder.
Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
Sehr gutes und robustes Werkzeug, funkti
Sehr gutes und robustes Werkzeug, funktioniert tadellos. Die Firma ist liefert äusserst schnell!! Gute Kommunikation. Kann man bedenkenlos empfehlen.
Ein gutes Werkzeug funktioniert einwandf
Ein gutes Werkzeug funktioniert einwandfrei auch die Lieferung war einwandfrei kann ich nur empfehlen
Für das geld top in ordnung
Für das geld top in ordnung
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In Kürze verfügbar
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